免费开两天电动MINI！极限测试续航，差点在高速“趴窝”

相反，免费建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，开两将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，天电拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，限测能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，限测另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。今年我们在中国市场的供应量非常有限，试续速趴全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。顺应中国逐步步入老龄化社会、差点鼓励多胎生育的趋势，差点以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

另一个方面，免费疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，开两同时更多外资邮轮公司回归，开两以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，天电谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，天电中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

迎接变化此前为市场重启做准备时，限测我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。财报显示，试续速趴去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，差点谈及了对公司未来的规划以及思考，差点从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他当天还认为，免费目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，开两以前电动两轮车业务在公司内是小弟，开两2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，天电九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。